Nem javul az AiRUnion helyzete, Abramovicsot nem találják
2008-08-27 13:52:57
Az AiRUnion légi szövetség társaságainak újabb 3400 utasa rekedt a moszkvai Domogyedovo repülőtéren, noha Vlagyimir Putyin kormányfő úgy rendelkezett, lássák el a társaság gépeit az állami tartalékból üzemanyaggal.
A szövetség szóvivője szerint ezúttal a repülőtér tagadta meg az AiRUnion gépeinek kiszolgálását. A közlekedési minisztériumban tartott hétfői tanácskozásoson a Domogyedovo repülőteret üzemeltető East Line képviselője azt követelte, hogy a szövetségnek a repülőtérrel szemben fennálló, több mint 2 milliárd rubeles adósságából legalább 1,4 milliárdot fizessenek ki, és csak ezután hajlandók feltankolni a gépeket a Rostechnologii állami korporáció garanciái ellenében.
Vlagyimir Putyin ugyan rendelkezett arról, hogy az állami tartalékból bocsássanak az AiRUnion rendelkezésére 24 ezer tonna kerozint, de azt előbb Moszkvába kell szállítani, és ott ellenőrizni kell a minőségét.
Az állam némi erkölcsi támogatást is nyújtott: Szergej Ivanov első miniszterelnök-helyettes, akit Putyin megbízott a probléma kezelésével, kijelentette, hogy a kormány mindent elkövet az AiRUnion csődjének megakadályozásáért.
A Rostechnologii - a szövetség társaságaiban tartott állami tulajdonrészek várományosa, vagyis várhatóan többségi tulajdonosa - a Kommerszant című lap értesülése szerint már megbékélt az AiRUnion várható csődjével, és maradványaiból, valamint a korporációnál lévő hasonló társaságokból új holdingot szándékozik alapítani. E célból egyes források szerint már be is jegyeztetett egy száz százalékos AiRUnion részvénytársaságot leányvállalatként, amelyet október 28-ával, a téli szezon kezdetével szándékozik az eddigi szövetség helyére állítani, közben pedig kivinni az utóbbiból mindent, amit érdemes.
Az AiRUnionra szakértők megítélése szerint is alighanem csőd vár, két legnagyobb társasága, a DAL és a KrasAir ellen már kértek csődeljárást a hitelezők. A szövetség társaságainak adóssága 0,8-1 milliárd dollár.
A Kommerszant című lap egyik írása arra hívta fel a figyelmet, hogy Borisz Abramovicsot az utóbbi napokban nem lehet elérni telefonon, és senki nem tudja, hol van. A szerző szerint az ágazatban már senki nem hiszi, hogy Abramovics - aki az AirBridge 49 százalékának tulajdonosaként közvetve a Malév résztulajdonosa is - meg tudja tartani részét az AiRUnionban, illetve a KrasAir élén betöltött vezérigazgatói tisztségét. A Rostechnologii által létrehozandó új AiRUnion élére már akadt is egy pályázó a helyére: nem más, mint a szövetség legnagyobb hitelezőjének, a kerozin-szállító TOAP cégnek a vezérigazgatója. A cikk írója szerint ezzel azonban Abramovics ügy nem zárult le, mert az AiRUnion vezetésének tevékenységét elkezdte vizsgálni az ügyészség.
Forrás: MTI
