Útépítés lakossági összefogással
2008-11-17 19:15:00
Lapunkban nem egy alkalommal foglalkoztunk a Fertősalmás és Nagypalád környéki közutak állapotával, mint elrettentő példával arra, hogy milyen sors is jutott osztályrészül az ugocsai zsákfalvaknak.
Amolyan "elfeledett birodalommá" lett ez a két falu a hatalom szemében, mert eddig bizony hiába volt kérés és könyörgés, a közútkezelő vállalat valami miatt mindig megfeledkezett arról, hogy ott is élnek emberek, akik ügyes-bajos dolgaik intézése végett kénytelenek néha gépkocsiba ülni és útra kelni. Ennek következtében aztán a kátyúk szaporodtak, a szitkok hangosodtak. A közelmúltban már ott tartottunk, hogy Nagypalád és Fertősalmás között egyre többen hanyagolták az aszfaltcsíkot, mint közlekedési lehetőséget, és inkább a mező szélén kitaposott földúton kocsikáztak.
Néhány napja aztán történt valami. A helybeliek saját forrásokból láttak neki kifoltozni a bekötőutat, amit már a közútkezelő vállalat sem hagyhatott szó nélkül. Hogy, hogy nem, végre az "útmesterek" is megjelentek a két falu között és most gőzerővel folyik a kátyúzás.
– Igen rendhagyó története van ennek a közútjavításnak – avatott be a részletekbe Botos Csaba polgármester. A munka önerőből, részben lakossági hozzájárulásból kezdődött. A helybeli gépjármű-tulajdonosok – akik amúgy is fizetnek gépjárműadót, műszakivizsga-díjat és egyéb, államkasszába befolyó járulékokat, amit az utak rendbetételére kellene fordítani – több mint 4500 hrivnyát adtak össze, mert megelégelték az áldatlan állapotokat. Közben Vaszil Jakobnál, a járási közigazgatás elnökénél is keményen lobbiztunk, s a megyei tanács UMDSZ-képviselői is interpellációt terjesztettek be a kérdéssel kapcsolatban.
Minden téren igyekeztünk keresztülvinni a munka megvalósítását. Erőfeszítéseink néhány napja végül sikerrel jártak, mert a közútkezelő vállalat munkatársai is munkához láttak. Kátyúznak, és úgy tűnik, egy-két évre megoldódik a problémánk.
– Miért csak egy-két évre?
– Mert az említett útszakasz a végsőkig elhasználódott! Csak és kizárólag a teljes útprofil újratervezése és kivitelezése vezetne tartós eredményhez, de erről a jelenlegi lehetőségeink keretein belül nem is álmodhatunk. Az aszfalt- és üzemanyagárak "egetverő" színvonalának hála, legalább a tűzoltás megvalósulhatott a két falu közötti útszakaszon.
– Vegyes érzelmekkel gondolok a munkára – vette át a szót Bíró Vencel, a lakossági összefogás és pénzgyűjtés szervezője –, hiszen állami feladat elvégzésére áldozott a lakosság. Harmincegy család önként vállalta a pluszadó kifizetését. A helyzetünket persze csak az értheti meg, aki nap mint nap közlekedett az említett szakaszon. Még az egyik tiszapéterfalvai pékség is beszállt a pénzgyűjtésbe, mert már nem győzték javíttatni a kenyérszállító gépkocsijukat. Tiszteletre méltó volt ez az összefogás, még ha csupán néhány tucat kátyúra is futja a lakosság által összeadott pénzből. Ugyanakkor tartok attól, hogy ezek után azt mondja állam bácsi: minek javíttassa meg a szintén katasztrofális állapotú Tiszapéterfalva–Nagypalád szakaszt, hiszen majd megunják ott is a panaszkodást, és a helybeliek elvégzik azt a munkát, ami állami feladat lenne.
M. I.
Forrás: Igazi Kárpáti Igaz Szó
